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Es gibt vier Elemente zu untersuchen, um das Risiko einer Zündung empfindlicher brennbarer Gas-, Dampf- und Staubatmosphären zu verstehen.

Risk of Ignition Triangle - Sensitivity of Flammable Atmosphere - Charge Generation - Incedivity Discharge - Charge Accumulation

Das erste Element ist die Empfindlichkeit der umgebenden brennbaren Atmosphäre,d.h. wie leicht die Gas-, Dampf- oder Staubatmosphäre entzündet wird. Die Empfindlichkeit wird durch die minimale Zündenergie (MIE) der brennbaren Atmosphäre gemessen. Die Zündenergie variiert je nach Gemisch aus brennbarem Gas, Dampf oder Staub und Luft oder Sauerstoff, so dass das Minimum verwendet wird, um den schlimmsten Fall zu gewährleisten. Typische MIEs für brennbare Dampfatmosphären in der Industrie reichen von 0,14 mJ bis 0,25 mJ.

  • Minimale Zündenergie
  • Wasserstoff – 0,01mJ
  • Ethylen – 0,07mJ
  • Methanol – 0,14mJ
  • Ethan – 0,24 mJ
  • Propan – 0,25mJ

Das zweite Element ist die Ladungsgenerierung. Die Ladung wird in einer industriellen Umgebung durch Triboelektrifizierung oder Tribocharging erzeugt. Die Triboelektrifizierung erfolgt, wenn sich Materialien voneinander trennen. Während des Befüllens oder Entleerens von FIBCs kann dies auf verschiedene Weise

  • Partikel oder Pellets von Produkten, die sich miteinander in Berührung setzen und voneinander trennen
  • Produktkontaktierung und Trennung von den Oberflächen von Förderanlagen
  • Produktkontaktundierung und Trennung von den FIBC-Oberflächen

Das dritte Element ist die Ladungsakkumulation. In Gegenwart der Triboelektrifizierung sammelt sich die Ladung auf jeder isolierten Oberfläche an, unabhängig davon, ob diese Oberflächen aus leitfähigen, dissipativen oder nichtleitenden Materialien bestehen. Leitfähige Materialien haben einen Volumenwiderstand von weniger als 104 °C. Dissipative Materialien haben einen Volumenwiderstand von mehr als 104 ° und weniger als 109 °C. Nichtleitende Materialien haben einen Volumenwiderstand von mehr als 109 °C. Die meisten Kunststoffmaterialien, einschließlich des FIBC Polypropylengewebes, sind nicht leitfähig. Bei der Leistungsbewertung wird die in einen FIBC oder den Ladestrom fließende Laderate verwendet, um zu charakterisieren, wie viel Ladung sich während eines bestimmten Zeitraums ansammelt. Führende Experten aus der ganzen Welt haben festgestellt, dass 3 A einen angemessenen sicheren Höchstwert für die Laderate für industrielle Anwendungen mit FIBCs ist.

Das vierte Element ist die Anzündung der Entladung. Die Anweihrung hängt vom Mechanismus für die Entladung der kumulierten Ladung ab. Es gibt fünf Mechanismen oder Arten von Einleitungen.

Funken Funkenentladungen treten zwischen zwei Leitern auf und haben eine Energie von bis zu mehreren Joule. Diese Entladungen können und können in FiBC- und TYPE B-FIBC-Typen und in FIBCs des Typs C auftreten, die nicht ordnungsgemäß geerdet sind. Je leitfähiger das Netzwerk innerhalb des ererdeten Typs C FIBC ist, desto energetischer kann die Funkenentladung sein.
Propagierender Pinsel Zwischen Isolator und Leiter treten Vermehrungsbürstenentladungen auf. Diese Entladungen können Energien von mehreren Joule haben und werden in FIBCs durch die Verwendung von Gewebe mit Einernleiterspannung von weniger als 6kV vermieden.
bürsten Bürstenentladungen treten zwischen einem Isolator und einem Leiter auf, sind aber bei ca. 4mJ viel weniger energetisch, aber immer noch ausreichend, um empfindliche Atmosphären zu entzünden. Diese Einleitungen sind ein wichtiges Anliegen bei grundfähigen FIBCs des Typs C und führten zu den strengen Abstandsanforderungen für die leitfähigen Netze.
Kegel Während des Abfüllvorgangs können Kegelentladungen auftreten. Die Ansammlung des Produkts bewirkt eine Verdichtung des Produkts, unterhalb der er eine Kegelentladung freisetzen kann.
Corona Corona-Entladungen treten auf, wenn die Luft, die die Ladung umgibt, abbricht und ionisiert wird. Diese Entladungen sind sehr energiearm und werden geglaubt, um nur Wasserstoff zu entzünden.