민감한 인화성 가스, 증기 및 먼지 대기의 점화 위험을 이해하기 위해 검사할 네 가지 요소가 있습니다.
첫 번째 요소는 주변 인화성 대기의 감도,즉 가스, 증기 또는 먼지 대기가 얼마나 쉽게 점화되는지입니다. 감도는 인화성 대기의 최소 점화 에너지(MIE)에 의해 측정됩니다. 점화 에너지는 인화성 가스, 증기 또는 먼지 및 공기 또는 산소의 혼합물에 따라 달라지므로 최소한도가 최악의 경우를 보장하기 위해 사용됩니다. 산업에서 발견되는 인화성 증기 대기를 위한 전형적인 MIEs는 0.14mJ에서 0.25mJ까지 다양합니다.
- 최소 점화 에너지
- 수소 – 0.01mJ
- 에틸렌 – 0.07mJ
- 메탄올 – 0.14mJ
- 에탄 – 0.24mJ
- 프로판 – 0.25mJ
두 번째 요소는 충전 생성입니다. 충전은 트리보일렉트릭화 또는 삼각충전에 의해 산업 환경에서 생성됩니다. 삼각성화는 재료가 서로 분리될 때 발생합니다. FIBC를 채우거나 비우는 동안 여러 가지 방법으로 발생할 수 있습니다.
- 서로 접촉하고 분리하는 제품 입자 또는 펠릿
- 제품 접촉 및 전달 장비의 표면에서 분리
- FIBC 표면에서 제품 접촉 및 분리
세 번째 요소는 전하 축적입니다. 삼각전기화가 있을 때, 이러한 표면이 전도성, 소멸성 또는 비전도성 물질인지 여부에 관계없이 모든 격리된 표면에 충전이 축적됩니다. 전도성 재료는 104 Ω 미만의 부피 저항성을 가지고 있습니다. 소멸 재료는10 4 Ω 보다 크고 109 Ω 미만의 부피 저항성을 갖는다. 비전도성 재료는 109 Ω보다 큰 부피 저항성을 갖는다. FIBC 폴리프로필렌 직조 직물을 포함한 대부분의 플라스틱 재료는 전도성이 없습니다. 성능을 평가할 때 FIBC 또는 충전 전류로 흐르는 충전 속도는 기간 동안 누적되는 충전량을 특성화하는 데 사용됩니다. 세계 각국의 주요 전문가들이 3 μ A를 설립하여 FIBC와 관련된 산업 응용 분야에 대한 충전 속도에 적합한 안전한 최대 값입니다.
네 번째 요소는 방전의 절개성입니다. 절충도는 축적 된 전하의 배출메커니즘에 따라 달라집니다. 5개의 기계장치 또는 출력의 모형이 있습니다.
| 불꽃 | 스파크 방전은 두 개의 도체 사이에서 발생하며 최대 여러 줄의 에너지를 가지고 있습니다. 이러한 방전은 A형 FIBC 및 TYPE B FIBC 및 올바르게 접지되지 않은 C형 FIBC에서 발생할 수 있으며 발생할 수 있습니다. 접지형 C FIBC 내의 전도성이 있는 네트워크는 스파크 방전이 더 활발할 수 있다. |
|---|---|
| 전파 브러쉬 | 전파 브러시 방전은 절연체와 도체 간에 발생합니다. 이러한 방전은 여러 줄의 에너지를 가질 수 있으며 6kV 미만의 고장 전압을 가진 직물을 사용하여 FIBC에서 피할 수 있습니다. |
| 브러시 | 브러시 방전은 절연체와 도체 사이에서 발생하지만 약 4mJ에서 에너지가 훨씬 적지만 민감한 대기를 점화하기에 충분합니다. 이러한 방전은 접지 형 C FIBC의 주요 관심사이며 전도성 네트워크에 대한 엄격한 간격 요구 사항을 초래합니다. |
| 콘 | 콘 방전은 충전 과정에서 발생할 수 있습니다. 제품의 축적은 원뿔 방전을 해제 할 수있는 아래 제품의 압축을 야기한다. |
| 코로나 | 코로나 방전은 전하를 둘러싼 공기가 고장나고 이온화될 때 발생합니다. 이 출력은 매우 낮은 에너지이며 수소만 점화 할 수있는 것으로 추정된다. |