Há quatro elementos a examinar para entender o risco de uma ignição de atmosferas sensíveis de gás inflamável, vapor e poeira.
O primeiro elemento é a sensibilidade da atmosfera inflamável circundante,isto é, quão facilmente é a atmosfera de gás, vapor ou poeira inflamada. A sensibilidade é medida pela energia mínima de ignição (MIE) da atmosfera inflamável. A energia de ignição varia consoante a mistura do gás inflamável, vapor, pó e ar ou oxigénio, pelo que o mínimo é utilizado para garantir o pior caso. MiEs típicos para atmosferas de vapor inflamáveis encontradas na indústria variam de 0,14mJ a 0,25mJ.
- Energia mínima de ignição
- Hidrogénio – 0.01mJ
- Etileno – 0.07mJ
- Metanol – 0.14mJ
- Etano – 0.24mJ
- Propano – 0.25mJ
O segundo elemento é a geração de carga. A carga é gerada num ambiente industrial por triboelerificação ou carregamento de tribos. A triboelerificação ocorre quando os materiais se separam uns dos outros. Durante o enchimento ou esvaziamento de FIBCs isto pode ocorrer de várias maneiras
- Partículas ou pellets de contacto e separação do produto
- Contacto do produto e separação das superfícies dos equipamentos de transporte
- Contacto e separação do produto das superfícies fibc
O terceiro elemento é a acumulação de carga. Na presença de triboelecção, a carga acumular-se-á em qualquer superfície isolada, quer estas superfícies sejam de materiais condutivos, dissipativos ou não condutivos. Os materiais condutivos têm resistência ao volume inferior a 104 Ω. Os materiais dissipativos têm resistência ao volume superior a 104 Ω e inferior a 109 Ω. Os materiais não condutores têm resistência ao volume superior a 109 Ω. A maioria dos materiais plásticos, incluindo o tecido de polipropileno FIBC, não são condutivos. Na avaliação do desempenho, a taxa de carga que flui para um FIBC ou a corrente de carregamento é usada para caracterizar a quantidade de carga que se acumula durante um período de tempo. Os principais peritos de todo o mundo estabeleceram um valor máximo seguro adequado para a taxa de tarifação para aplicações industriais que envolvam FIBCs.
O quarto elemento é a incendiância da descarga. A insemocidade depende do mecanismo de descarga da carga acumulada. Existem cinco mecanismos ou tipos de descargas.
| Faísca | As descargas de faísca ocorrem entre dois condutores e têm energia até várias joules. Estas descargas podem e ocorrem em FIBC tipo A e FIBC TIPO B e em FIBCs do tipo C que não estão devidamente aterrados. Quanto mais condutiva for a rede dentro do FIBC do tipo C terrestre, mais enérgica poderá ser a descarga de faísca. |
|---|---|
| Pincel de propagação | As descargas de escovas de propagação ocorrem entre um isolante e um condutor. Estas descargas podem ter energias de vários joules e são evitadas em FIBCs utilizando tecido com tensão de avaria inferior a 6kV. |
| Pincel | As descargas de escova ocorrem entre um isolante e um condutor, mas é muito menos enérgica a cerca de 4mJ, mas ainda o suficiente para inflamar atmosferas sensíveis. Estas descargas constituem uma grande preocupação nos FIBCs do tipo C e conduzem aos rigorosos requisitos de espaçamento para as redes condutivas. |
| Cone | Podem ocorrer descargas de cone durante o processo de enchimento. A acumulação do produto provoca uma compactação do produto abaixo que pode libertar uma descarga de cone. |
| Rio Corona | As descargas de Corona ocorrem quando o ar que rodeia a carga avaria e é ionizado. Estas descargas são de energia muito baixa e acredita-se que sejam capazes de inflamar apenas hidrogénio. |