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Il y a quatre éléments à examiner afin de comprendre le risque d’inflammation des atmosphères sensibles de gaz inflammable, de vapeur et de poussière.

Risk of Ignition Triangle - Sensitivity of Flammable Atmosphere - Charge Generation - Incedivity Discharge - Charge Accumulation

Le premier élément est la sensibilité de l’atmosphère inflammable environnante,c’est-à-dire la facilité avec laquelle l’atmosphère de gaz, de vapeur ou de poussière est-elle enflammée. La sensibilité est mesurée par l’énergie d’allumage minimale (MIE) de l’atmosphère inflammable. L’énergie d’allumage varie en fonction du mélange de gaz inflammable, de vapeur, ou de poussière et d’air ou d’oxygène de sorte que le minimum est utilisé pour assurer le pire des cas. Les MIE typiques pour les atmosphères de vapeur inflammables présentes dans l’industrie varient de 0,14 mJ à 0,25 mJ.

  • Énergie d’allumage minimale
  • Hydrogène – 0.01mJ
  • Éthylène – 0.07mJ
  • Méthanol – 0.14mJ
  • Éthane – 0.24mJ
  • Propane – 0,25 mJ

Le deuxième élément est la génération de charges. La charge est générée dans un environnement industriel par triboélectrification ou tribocharging. La triboélectrification se produit lorsque les matériaux se séparent les uns des autres. Pendant le remplissage ou la vidange des FIBC, cela peut se produire de plusieurs façons

  • Particules ou granulés de produits qui se contactent et se séparent les uns des autres
  • Contact de produit et séparation des surfaces de l’équipement de transport
  • Contact du produit et séparation des surfaces FIBC

Le troisième élément est l’accumulation de charge. En présence de triboélectrification, la charge s’accumulera sur toute surface isolée, que ces surfaces soient de matériaux conducteurs, dissipatifs ou non conducteurs. Les matériaux conducteurs ont une résistance au volume inférieure à 104 Ω. Les matériaux dissipatifs ont une résistivité de volume supérieure à 104 Ω et inférieure à 109 Ω. Les matériaux non conducteurs ont une résistance au volume supérieure à 109 Ω. La plupart des matériaux plastiques, y compris le tissu tissé en polypropylène FIBC, ne sont pas conducteurs. Lors de l’évaluation des performances, le taux de charge qui s’écoule dans un FIBC ou le courant de charge est utilisé pour caractériser le montant de charge accumulée au cours d’une période de temps. Des experts de premier plan du monde entier ont établi que 3 μ A est une valeur maximale sûre appropriée pour le taux de charge pour les applications industrielles impliquant des FIBC.

Le quatrième élément est l’incendiosité de la décharge. L’incendivite dépend du mécanisme de décharge de la charge accumulée. Il existe cinq mécanismes ou types de rejets.

Étincelle Les rejets d’étincelles se produisent entre deux conducteurs et ont une énergie allant jusqu’à plusieurs joules. Ces rejets peuvent se produire et se produisent dans les FIBC de type A et de TYPE B et dans les FIBC de type C qui ne sont pas correctement mis à la terre. Plus le réseau à l’intérieur du FIBC de type C à terre est conducteur, plus la décharge d’étincelle peut être énergique.
Brosse de propagation Les décharges de brosse de propagation se produisent entre un isolant et un conducteur. Ces décharges peuvent avoir des énergies de plusieurs joules et sont évitées dans les FIBC en utilisant du tissu avec une tension de panne inférieure à 6kV.
Brosse Les décharges de brosse se produisent entre un isolant et un conducteur, mais elles sont beaucoup moins énergiques à environ 4 mJ, mais elles sont encore suffisantes pour enflammer des atmosphères sensibles. Ces rejets constituent une préoccupation majeure dans les CCI de type C à la terre et ont mené aux exigences rigoureuses d’espacement pour les réseaux conducteurs.
Cône Des rejets de cônes peuvent se produire pendant le processus de remplissage. L’accumulation du produit provoque un compactage du produit en dessous duquel peut libérer une décharge de cône.
Corona Les décharges de corona se produisent lorsque l’air entourant la charge tombe en panne et est ionisé. Ces rejets sont très faibles en énergie et sont censés être capables d’allumer seulement de l’hydrogène.