自2005 年发布国际标准 IEC 61340-4-4 以来，所有声称符合标准的 静态保护 FIBC 袋（散装袋）都必须明确标有基本安全信息。 关于哪里可以安全地使用FIBC和在使用中应采取的预防措施的指导是标签的基本要素。 该信息主要用于最终用户在使用散装行李时确保其安全。

在 IEC 61340-4 发布之前，没有制造商为静态保护 FIBC 贴上标签的标准方法。 有些制造商没有提供安全标签，而另一些制造商则提供特定于自己的产品的数据，但不一定与最终使用环境相关。 现在需要包含在安全标签上的信息与在危险区域作业的最终用户已知和可以理解的术语和参数相对应。

2012 年发布了 IEC 61340-4-4 的第二版，其中引入了 A 型、B 型、C 型和 D 型 FIBC 分类系统 ，要求安全标签具有黄色背景，以便更容易地与散装袋上附加的其他标签区分开来。 目前第三版 IEC 61340-4-4 于 2018 年发布，并继续完善安全标签上所需的信息。

请我们详细了解 IEC 61340-4-4：2018 要求的黄色安全标签的基本要素。 以下是 CROHMIQ 的黄色安全标签副本® D FIBC 类型：

第一个基本要素清楚地告诉最终用户，FIBC 满足 IEC 61340-4-4 中指定的所有安全要求。

只有经过测试和验证的散装行李才符合 IEC 61340-4-4 的所有安全要求，才能参照标准合法贴上标签。 屏蔽符号被国际认可为一种产品，用于防止特定危害，在这种情况下，闪电指示的静电。 指示静态保护 FIBC 的类型，本例中为 D 型。

下一个元素是关于接地要求的声明。

在这种情况下，由于 CROHMIQ 散装袋是 D 型 FIBC，因此它们提供完全的静态保护，而无需接地。 请注意，在 IEC 术语中，使用了”接地”，但这意味着与”接地”完全相同。 对于 C 型 FIBC，接地/接地对于确保安全至关重要，则声明替换为”FIBC 应根据制造商的说明正确接地”。

三个项目符号点告诉最终用户散装袋在哪里是安全的使用，以及必须遵守哪些注意事项。

第一个项目符号使用在 IEC-Ex 和 ATEX 指令中分类的危险区域运营的任何公司都熟悉的术语。 粉尘区 21 和 22 是危险区域，在正常操作期间，可预期或不排除可燃或易燃粉末造成的潜在爆炸性环境。 气体区 1 和 2 是危险区域，在正常操作期间，可能会预期或不排除气体或溶剂蒸汽产生的爆炸性气体。 在美国，NFPA 指南使用类似的概念，但术语略有不同。 第21区和22区相当于第二类第1和2组，第1区和2区相当于第1类和2级分区。 爆炸组、MIE（最小点火能量）和充电电流限制告诉用户散装袋经过测试和合格的安全限制。 CROHMIQ 散装袋根据 IEC 61340-4-4 中指定的 D 型 FIBC 要求定期进行故障电压和点火测试测试，并有资格在含有潜在爆炸性粉尘、气体和溶剂蒸汽气场的危险区域使用。

第二个项目符号建议最终用户考虑可能影响电气性能的事情，从而减少静态保护。 所有类型的 FIBC 的安全标签上都需要此信息。 CROHMIQ D 型 FIBC 面料的关键设计原则之一是该技术必须具有弹性，并通过正常使用、翻新和再使用提供完全的静态保护。 然而，此警告有助于提醒最终用户注意非常严重的污染或严重损坏。

第三颗子弹还必须列入所有类型的FIBC的黄色安全标签，并提醒最终用户，即使使用静态保护散装袋，还有其他的静电危险来源必须加以解决，特别是需要避免隔离导体通过适当的接地/接地的人，金属工具和设备等。

CROHMIQ D 型 FIBC 黄色安全标签底部的声明并非 IEC 标准的严格要求，但确实提醒最终用户，应对散装行李和危险区域使用的其他元件进行适当的风险评估。 例如，最终用户应检查其操作中材料的 MIE 是否在批量袋测试的范围内。